事故に繋がる“危険行為” バス運転中の“あいさつ”依然横行 覆面調査で半数確認 都営バスでは20年ほど前から“挨拶”を禁止｜TBS NEWS DIG
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- バスがすれ違う際に運転手が手を挙げて挨拶する…実は危険行為としてやめるべきとされていますが、今なお一部では続けられていることが分かりました。
東京都が運営する都営バス。
東京都 交通局 野崎雅人 課長
「こちらが運転席になります」
自身もかつては運転手だったという職員が話すのは、バスがすれ違う際における運転手同士の“挨拶”について。
東京都 交通局 野崎雅人 課長
「こんな感じで挨拶してました。後ろは混んでたよみたいな話を相手にジェスチャーで教えた」
都営バスでは20年ほど前から、この“挨拶”を禁止しています。
東京都 交通局 野崎雅人 課長
「やはりその間はよそ見をしているといった形になりますので、前方を見ているときから右に視線がそれれば、前方不注視という形になりますし、脇を見るということによってヒヤリとするようなことがある」
運転手同士の挨拶をめぐっては、2003年に都内で、運転手が挨拶を交わした際に前方不注意で歩行者をはね、死亡させる事故が発生。
日本バス協会は事故に繋がる“危険行為”として、全国の事業者に対しこうした行為を行わせないよう周知しました。しかし各地では…
男子大学生
「（バスが）すれ違う時に手を上げたり、クラクションを鳴らしたりとかある」
福岡在住 40代母親
「一週間前にも見ましたし、バスに乗るたびに見ます。お互いのことを気遣って挨拶の代わりにしてるのかなと」
国の要請を受けた調査委員会が去年から今年にかけ、全国24のバス事業者に“覆面調査”を行ったところ、今なお「挙手」や「会釈」などの挨拶を行っていた運転手は半数近くに上りました。
この結果について、調査を行った専門家は…
事業用自動車事故調査委員会 酒井一博 委員長
「お互い『ご苦労さん』という非常に気軽なコミュニケーションだと考えるが、まだまだ安全に対する盲点がいくつかあるんじゃないか。この問題に特化して、もう一度、周知の為の教育やって頂きたい」
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覆面調査？誰やねん？人のあら捜しして楽しいか？
抜き打ち点検はどの職場でもあります。
覆面調査の目的分かってなくて草
いやいや、大型車には周りが気を配れよw
手を挙げて意識を確認し合う行為を危険運転とか、頭おかしいて
おいおいこれが危ない言うなら、マイクで喋りながら運転してるバスはもっと危ないんじゃないのか？
喋りながら運転するのは注意力散漫になるってデータが確かあったはずだぞ。
なんで禁止しないの？
自分も挨拶より、こっちの方が気になってました。
全部、自動放送で賄えるんじゃないの？って思います。
発声は眠気予防になるので必ずしも危険とは言いきれません。どうしても納得いかないならバス会社に問い合わせたら？ここにいろいろ書き込んでも何も変わりません。最優先は安全です。
眠気予防は気が付きませんでした。
ただ、喋り過ぎる乗務員もいたので、気になった次第です。
別に、納得行く行かないの問題ではありません。@@出羽正義
コミケ輸送中にマイクパフォーマンスに夢中で注意力散漫になり、物損事故を起こした運転士の話を思い出した（笑）
コミケ輸送中のマイクパフォーマンスは知る人ぞ知るって感じですが、何事も程々にってことですね。@@3412-v4d
あれするなこれするな、あれダメこれダメばかり言ってるからバス運転士のなり手が居なくなるんだよ。
一般車がバスの発進妨害をしまくるのを取材しろよ。
>>
@taikitec4tec46 さん
初めまして、自分もバスが発進する際は止まって待ちますが、後続車が嫌そうなんですよね。
大型車同士はすれ違いも困難です。
電柱と電柱の間で縁石ギリギリまで寄せて止まり、対向の大型車が先に行く。
バスだけじゃなく、トラックもやります。
１車線道路で右折車が居て大型車が進めない時、対向の大型車が右折車を先に行かせる。
これらもあいさつ禁止？これだけは安全なの？
あいさつが危ないのなら、マイクも危ないし、時刻表の確認も危ない。
これ以上、バス運転士をいじめないで欲しい。
運転中に時刻表その他の書類に目を通すのは単純に危ないです。運転中は運転のみに集中すべき。
@@出羽正義時間確認しないと早発になる可能性もあるからねぇ。
よし、この幹部にも挨拶禁止ね
素人がこんな報道しても意味ない！
挙手礼をしてるのは大型二種をもってるプロ同士。大型を運転できない素人に言われても、プロ同士は安全に気をつけながら手を挙げたりしてると思う。だって運転で生活してるんだからね。
何でもかんでも悪いように報道するのはやめろ！
いちいちどうでもいい事を報道するね
これ、運転手同士を仲良くさせないための労働組合つぶしだろ。
挨拶したくらいで事故るヤツなんかバスの運転手向いてないよ
バスの運転手してたら他に注意力散漫になるような出来事なんて山ほど起きるだろ
車動かすだけで精一杯になっちゃう人はバスの運転手なんてできないよ
ヒント：人手不足
もうプロのドライバーじゃないんだよ。
バスのプロドライバーは譲り合いとかで会釈や挨拶をしてんだろ？当たり前の事をして何が悪い。なら一般車にも譲り合いで会釈や挨拶、クラクションやバッシングの挨拶などをさせる行為を報道で辞めさせろ。矛盾で、かついい加減な報道だな。
乗客もそのぐらいの理解や気づかいぐらいしてほしい。とくに福岡在住の女。福岡はバス社会なんだから、理解するべき。
これもごく小数の頭イカレタ奴がクレーム入れたりして調査に発展したんだろうな
全く世の中のためになってない実にTBSらしいニュースですね
重箱の隅をつつくようにこういうことを責め続けるから、運転士不足に至ってる。
結局、バス業界は自分で自分の首を締めてる。
自業自得だ。
こんだけ走っててほぼ事故を起こさないバスを虐めるより、タクシーや普通車のヤバい運転取り締まるべきだし、ひいては歩行者自転車の酷い交通ルール違反にも目を向けるべき
アメリカでバスの運転手をしていますが、アメリカでもすれ違いの際に軽く挨拶はしますがバスの運転手は挨拶をしているのが原因で事故を起こさないように挨拶をしながらも注意して運転しています。
それよりも、運転中に運転手に話しかけてくる乗客やルールを無視している乗客の方が数十倍も危険な行為なのです。
そこは全く問題視せずバスの運転手の挨拶を危険行為だと言うのはおかしいのでは?
アメリカでは、ルールを守らない乗客はバスを停止させて扉を開け、警告しそれでも指示に従わない乗客はバスから降りてもらいます。
降りない場合はセキュリティかポリスを呼びます。
何故バスの運転手が不足しているのか良く考るべき
日本のバスドライバーさん頑張って下さい!
Hi
挨拶もそうだけど、都バスの方がおっしゃる通り、ジェスチャーで後ろの状況を伝えるためっていうのもある
普通の挙手なら「お疲れ様です異常ないですよ」みたいな感じ。
仲良いドライバー同士ならジェスチャー決めて渋滞してるよ〜とか、事故してるよ〜とか、乗客たくさん待ってるよ〜とかを伝えてたりする
めんどくせえ国になったよな
カーナビもラジオも運転者の気を引くんだから全部禁止にしちまいな
ナビでRUclipsとかそれこそやべえわ
こんくらい良いだろ。車で譲ってもらった時にあいさつ全部禁止にするようなもんだろ。
安全が最優先です。
@@出羽正義譲ったのに手も挙げねぇって煽られて事故したら元も子もないけどね。
実際煽り運転の原因ってそういうの多いし。
@@stwopp3079 そういうのは統計を出してから言ってもらわないと説得力に欠けますよ。妨害運転は一発免許取り消しで欠格期間もあります。バストラックには必ずドライブレコーダーが搭載されているので逃げ切れる可能性はゼロです。ここで問題になっているのは道を譲ってくれた相手にお礼の意思表示をすべきかではなく運転中に同じ会社の運転手に会ったとき挨拶をすべきかですので論点がずれています。
@@出羽正義 統計は出せません。
自分が以前警察で働いていて今はバス会社にいて実際見てきた限りなので。
確かにそうですね。
挙手挨拶も一般車にお礼で手を挙げるのも同じ程度のことに考えていたので失敬。
@@出羽正義 安全が最優先なのはわかるが 同じ会社の運転手に手を挙げてお疲れ様 とか手を挙げて挨拶することによって それだけでもコミュニケーションとなりうるし 会社内で 運転手どうしのモチベアップにも繋がる可能性もあるよね
それを考えないのかな？君は 安全が最優先なのは確かだ けど 手を挙げることが安全を妨げるので禁止するなら もっとほかに禁止するべき点はあると思った方がいいと思うけどねぇ
運転しないやつがゴチャゴチャ変な改善しやがって。
ほんとそれなです(´；ω；｀)
知らない世界を外野が個人感覚で意見し、知らない人同士で見解を公に上げる時代ですね。
手を挙げる暇ない所はお互い基本的に挙げませんし、それであいつが無視しやがったとか言う運転手は大抵営業所でもクセ者と言われてる人です。
極論、こういう不思議な禁止事項を遵守しても事故を起こした時に組織が守ってくれるならやりますが、安全指導をしましたが、運転手が気を抜いて事故しました、あいつが悪いです。
とお気に入り以外会社に見放された運転手なんて多く見てるのでそいつらの言う安全理論なんて信用出来るかと。
年中バスに乗ってるけど毎回挨拶してる訳じゃないよ。道路状況、運転状況によってはしていないよ。
別にいいだろ
これ規制することじゃないでしょ…
走行中の挙手を禁止するんだったら、走行中に話し掛けてくる乗客を無視するのも🆗にしてほしい
そういうのは運行管理者に言ってください。RUclipsで言ってもなにも変わりません。
道路運送法で制定されてる旅客自動車運送事業運輸規則にて｢自動車の事故の場合その他やむを得ない場合を除き、走行中みだりに運転者に話しかけること」と禁止されてますよ
同じこと思いました！
ガン無視運動も実施してます😂
2003年に前方不注意ではねたってあるけど、これすれ違って挨拶しなかったパターンでも避けきれなかったくらい急な飛び出し事故なんじゃね？
みんな通り過ぎるまでガン見してるわけじゃないやろ、、、
文句あるならバス乗らずに歩くか自家用車買えよ
あいさつは、大事
どうでもいいです
バス運転手様いつもありがとうございます。
もうバスの運転手さん可哀想になってくるよ。。
それなです…(´；ω；｀)
でも、これ、よく、やってますね。
何がダメなの？
こんなしょーもない事報道しないで、政治の悪いところを報道しなさい
その方がよっぽど国のため、道のため
覆面調査って、暇な連中やな。
他社のバスとすれ違うときもやってますね。
ちゃんと覆面を着用してください！
それより、危険な道路 交差点 白線が消えている車線 無謀な横断者に問題があるのでは？
本当に運転手に余計なプレッシャーをかけないでくれ
運転手さん同士の挨拶で片手運転になるのは1回につきせいぜい2～3秒ですから、それ位は許して下さい。
じゃあ、TBSは局内で韓国語の使用は禁止だな。
挙手型の挨拶と交通事故は無関係な気もするが、
なぜ事故が起きたかというなら運転の集中度合いでしょうな。
実は挙手型の挨拶って鉄道各社でもやっているが、社内規定で禁止しているところもある。
地元では挨拶してるの普通に見ますし、教習所の指導員も教習中に知り合いの運転士に対してなのか挨拶してましたね。
挨拶の為に数秒間ずーっと相手を見るなんてことはまず無いのでは？
一瞬の挨拶でさえもダメと言うならば、進路変更などの際に側方を目視するとかも全部ダメになると思うんですけどどうなんですかね。
こんなのを一々取り上げるくらいなら一般車のながらスマホを特集して欲しい。停止中にふと横を見ると持ちながら発進してるの普通に見ますから…。
ゆずってくれた車に手あげてお礼も違反ですか。
安全運転義務違反に該当する可能性はあります。
こんなの危険行為でもなんでもない。
運転したことない奴が構成したと思われる、偏見に満ちた酷いニュース。
前しか見ないで運転するのが安全だと思っているのか？
本当に異常なやつがいるよな。挨拶しない方が精神不安定で危ないと思うわ
@@出羽正義
なんかもう相手にするのも馬鹿馬鹿しいが、真っ直ぐ走ってる時だろうと後方にも注意を払うのはドライバーとして当たり前。
@@出羽正義君 運転する時 前以外全く確認しないで運転してみたら？
@@出羽正義速度計やミラーや標識も見るなよ
@@user-yn5je8el2i 君運転する時後ろ以外全く確認しないで運転してみたら？
オフィスビルの中で、仕事中に仲の良い職場同僚とすれ違っても挨拶するなと言ってるようなもの
仕事中に挨拶するなと言われても、そら誰も聞く耳を持たないよね
そんなことより運転席がショボすぎる もっといいシートにしてあげてほしい
「無視したやろ」とか弄られるのもウザいので
こんな文化早く無くなって欲しい
昔阪急の高速バスで、長崎に行った時に九州道に入るとスライドする、九州の高速バス全てと挨拶してて好きだったな。
そんな細かいとこまでチェックするから運転士が辞めていくんだぞ😠
同感！！
じーっと直視するなら危険かもしれないけど、さっと手を上げる挨拶は見ていて気持ちがいいと感じるが。
その前に自転車🚲やキックボート🛴のマナーを何とかせい。
バス運転手の挨拶はとても好感持てる
それはそれ、これはこれ
いやー、たかが挙手ごときで事故を起こす人、起こす寸前のような事になる人に運転してほしくないな。
そんなんで集中力が散漫になるのなら、狭隘路なんて入ったら絶対にどこかぶつけるよ。
余裕を持って運転できないのであれば、降りたほうが良い。本人のためにも、乗客のためにもね。
未来のニュース
都「人手不足のためバス路線廃止します」
運転するとき視野が狭い人いるんだよね。これも能力なんだ。
@@地球-p4p その前に革新派の知事が入って民営化でもするんじゃない。まぁ、今の都バスは公営だからあれだけの本数を走らせることができているけど、民営化になったらどこもかしこも大幅減便だろうな。
挨拶は続けて欲しいな
ロボットは人間らしくなって、人間はロボットの真似をする。
運転手がいなくなるだけ、ドンドン禁止🈲すればいい、運転しないごちゃごちゃゆうな。バスが減って困るのは誰だろうね？
はっきり言わして貰うとお疲れ様って言わないのか？普通の会社ならするだろ？それと同じやん。
25年前、大手のトラックでも高速ですれ違うと、挙手するのが普通でした。
これは、お互いが頑張ってください、無事故・無違反でご安全に！と自然の共通認識でした。
バスも昔は大型２種免許で最上位の運転免許でしたし、高度経済成長期は乗せてやっている時代もございました。
交通環境も地域によって違いが御座います。東京は特に交通条件が厳しいのも事実ですので、東京都の条例で罰則にして共通認識にしても良いかと思います。
TBSさんも法令違反でないのに事故に繋がる“危険行為” バス運転中の“あいさつ”依然横行 覆面調査で半数確認 都営バスでは20年ほど前から“挨拶”を禁止なんて世界基準でないこと言いだすなら、私はBBCやCNNにあなた方が忖度していたジャニーズの件晒していきます。
ただの運転手である前に人ですよ。ロボットじゃないんです。こういうコミュニケーションの積み重ねで円滑な交通マナーにつながってると思うんですよ。自家用車乗ってて道譲られてもお辞儀したり手上げるのもよそ見だからやめろって言うんですか？
手は上げても前を見てたらいい。
スライドで、挨拶するの好きだな。
たまに違う会社のバス同士で(乗り入れ路線）挨拶するのは余計に萌えたな。
例えば阪急と京阪とかね。
もっと報道すべきこと沢山ある定期
ちなみにバイカー同士ではヤエーという挨拶をツーリング中に交わすことがある。ただコーナリング中のヤエーは個人的に遠慮してもらいたいとは思う。
だから電車の路線によっても挨拶する人としない人がいたのか
子供の頃疑問だった
まぶしくて事故するケースがあるのにサングラスはまだ十分に認知されてないよね
あと、なんで路線バスの乗客に限ってはシートベルトしなくていいの？路線バスの乗客だけだよね公道を走る車でシートベルト装着の必要がないのは
明らかにインタビューや電話の会話内容工作してるの草
そんなに問題なの？
ダンプなんかだと、今でも普通にやってるよ
こんなことばっかり言われるんだから運転士も居なくなるわな
京阪バスは運転席前に挨拶禁止ステッカーがあります。ですので一般ドライバーが京阪バスに道を譲っても挨拶なしで無視して過ぎ去ります。
あれ駄目それも駄目！生きづらい世の中
どの職場にも社内ルールが存在します。社内ルールが嫌なら個人タクシーでもやったらいい。
@@出羽正義
おまん友達おらんやろ
@@syamu_game.aiueo700は？
@@syamu_game.aiueo700
言ってやるなよ
ネットでイチャモンつけるのが唯一の楽しみなんだからコイツは
現役ですが、机上の空論です
挨拶禁止てどうかしてるわ。
よそ見じゃなくてコミュニケーションでしょ。
こういうのは社会をダメにする。
運転中じゃなくても、
営業所とかで
コミュニケーションすれば
ええやん
そんな事なくしたくらいで社会はダメにならない
本心から事故減らしたければ60年代みたいにアナウンスや接客する車掌乗せてツーマンにしたほうがいいんじゃないの？え？お金かかるからやだ？そんじゃしょーがないよね〜
その程度の前方不注意を言うなら、カーナビの方が遥かに危険だと思う
あと、助手席にチャイルドシート設置も禁止しないとな
カーナビの注視は道路交通法違反です。
この挙手はダメで、指差し確認はいいのか？
バスの運転手さんみんな発進のとき指差し確認してます。とてもいい。
この挙手も問題があるとは思えない。
手を離すのが問題なのではない。
目線を外すのが問題。
前方不注意につながるからだめなんですね。バス運転手が運転中にスマホ触ってたら危ないって思いませんか？
@@出羽正義 スマホと挙手が同じ扱いなわけないだろ
前方不注意、わき見運転という点では同じですよ。
@@出羽正義
なんかあちこちにコメしまくってるみたいだが、お前の理屈だと道路標識見るのもルームミラー、サイドミラー見るのも、なんなら瞬きするのも全部前方不注意だな。
こんな事を覆面調査して欲しくない 乗務員同士の挙手を禁止するのは良くない こういう労いの挨拶があるからこそ職場環境が良くなると思う
事故の発生は挙手による脇見が全てではない こういった乗務員を苦しめる事すれば運転者不足になって当然
乗務中に労いをする必要はない。
公共交通において安全より優先されるものはない
これはコメ主もその返信もごもっともな意見
なんかただの粗探しにしか見えないよな。口が匂うから息しないでってなりそうな勢い
スメハラだぁぁぁぁぁ！
いや、その挨拶を煩わしく思う乗務員もいるかもしれないぞ。
青森市営バスでは１００％やっていますが、危ない感じはしませんけどね。
むしろ挨拶続けてほしい
これくらいやらしてあげてよ。あとで同じ事業所で会う者同士のコミュニケーションとして必要。同じ公共交通機関ではタクシーの方がよっぽど危なっかしいよ。
そんな事まで監視する世の中になったか。。どんどん窮屈になりますね
車離れが進むわけだね。
スマホ見ながら運転するなとか若者は運転するなって言ってるようなもの。
@@地球-p4p
は？
こんなんじゃ益々運転手が減るよ
@@地球-p4p スマホ見ながら運転はまじでやばいぞ
@@地球-p4pそれは流石に違う…w
一般の車同士でも狭い所で譲ってもらったら挨拶しますね。それはよそ見とまではいえないと思う。
挙手が注意力散漫で事故原因になるならマイクアナウンスとか放送装置の操作はどうなの？
同僚同士の挨拶禁止って･･･業界あげて窮屈な職業にしてるんだもん運転手不足に陥って当然だわ。
覆面調査ねえ･･･バス運転手になろうと思ってる人は考え直したほうが良いよ。
注意力散漫ってか前方不注意やわき見運転につながるからだめなんですね。運転中は運転のみに集中しましょうって話です。
それならギヤ変えるのも危険なんじゃないか？
知り合いに挨拶したばかりに事故った奴が、言っているだけ（笑）
知り合いに挨拶して事故るやつは、車の運転に向いてない
ダンプを運転しますが同業者と狭い道路なんかで手を上げ合いますね。
譲ったのに素通りされるよりも気持ちに余裕ができ、そういうコミニケーションが後の運転に左右されるのではないでしょうか？
遅いからと後ろからタクシーにクラクションを鳴らされたり自転車や歩行者の無謀な横断やながらスマホを調査して取り締まってほしいですね。
日本って、こんな事も許されない国なの？
挨拶から身を引き締めるって事もあると思います。
そんな事をニュースする報道の心理も不明。
こんなに交通ルールが厳しい国は珍しいよ。
日本は異常
@@地球-p4p この異常が俺は好き
@@出羽正義
随分飛躍しますね。
スマホ事態交通違反ですよ。
@@出羽正義ではバスに関係なく、片手運転や意識を逸らす会話なども禁止すればいいんじゃない？引き合いにだしてる内容が正しいと思うならどうぞ取り締まってやって下さい😊
@@guru.2 飲酒運転があるから酒の販売を禁止しろと同レベルの極論を言ってるの気付いてますか？片手運転を完全に禁止するとギアを変える必要があるMT車は運転できなくなります。運転中の会話は眠気を予防する効果があるので必ずしも危険とは言い切れません。
これって、お疲れさんこの先も気をつけて〜みたいな意味があるんじゃないの！？無くしたら安全なんかなって思う。
正解です。
グループ会社の路線バスや観光バスにも挙手しろと、30年前に先輩から教えてもらいました。
退職後、運転手不足で復帰要請されましたが、低賃金で厳しい規則の中へ戻る気にはなれません。
安全第一とか製造業もやってるが、過剰なやり過ぎで、逆に生産の脚を引っ張りまくってるんだよなぁ
鉄道でも駅員と運転士で手で挨拶するのを見たことがある。
バスも当たり前にするものだと思っていた
別に良いんじゃない
ケースバイケースかな。歩行者が渡っている交差点で右左折するときとかなんかは、ハンドルさばきで手が空いてないし挨拶しない方がいい。
それでも挨拶しなきゃっていう義務感があるなら捨てた方がいい
そのうち、まばたきも禁止になりそうやな。
一般車どうしでも譲り合いで互いに挨拶します。
先日狭い道で待っていてくれたバスドライバーさんにも挨拶しました。
交通コミュニケーションを抑制することが安全につながるとは思えませんが・・・
交通コミュニケーションよりも安全が重要です
@@出羽正義さん
交通コミュニケーションは安全で円滑な交通のためにありますが…？
バスの事故原因が挨拶にあるというのも疑わしいです。
では運転中に行う挙手の挨拶はメリットが大きいとバス協会に意見書を提出したらどうですか？
@@出羽正義さん
私が言うまでもなく、私の住んでいる地域では同じバス会社同士のみならず同じ路線の別会社同士でも挨拶しているのをよく見かけています。
つまり協会の判断と現場の実感が乖離しているということでしょう。
@@出羽正義何言ってだこいつ
最近他人の指摘ばっかりする嫌な日本人が増えたよな
単なるあいさつは不要と思うが、先に右折させてもらった時とか、狭路のスライドで譲ってもらった時に謝意を示すのは大事だろう。ただ、会社が挙手を禁止しているので、大きくわかるように頭を下げている。視線が切れるのでかえって危険と思うが、挙手禁止とした会社が悪いと思っている。
運転手さん同士の挨拶よりも、運転中に話しかける（クレームを言う）客や停車前に離席して立ち歩く老人の方が事故のリスクがあるように思います。普段からバスに乗った上で、取材したうえで放送してほしい。
この報道が正確ならば20年前の1例を以て禁止行為としている事に異常性を感じる。
ちょっとした気遣いがイライラしやすい道路を緩和してるんだよ
やっていけないと言われている「ありがとハザード」も見えない事故を減らしているんだよ
走行中にハザードランプをつけるために一瞬視線がボタンに行くことによる前方不注意により、事故を誘発するリスクは考えないの？前方不注意、わき見運転の危険性をもっと勉強せんかい。
目を逸らさないとハザードも出せないような人は運転しないほうがいいよ。適正ない人に簡単に免許与え過ぎなんだよ。
くだらん。。なさけない、
松ちゃんが「右見てる時は左脇見運転やからね！スピードメーター見てる時、カーナビ見てる時も脇見！全部脇見運転やから！」て言うてはりましたけど
そもそもこれを報道する理由は何？
乗客も目を光らせて監視しろってこと？
運転中は運転のみに集中しましょうってことです。
運転のみ集中するって楽だよ。
バスジャック対策か何かで『こちらは(も)異常ありません』という意味合いで挙手をしてたって聞いたことが🤔
挨拶無視されてイライラした精神状態になる方が危険だと思うんだが
鉄道はしてないけど、バスはしてるよね。あれってダメだったのか？ 車内の異常を察知したり、注意力を維持する目的もあると思うんだが、、、